{"id":5197,"date":"2025-02-07T22:13:54","date_gmt":"2025-02-07T22:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/inclusivemap.ca\/retour-sur-le-forum-communautaire-swan-2024\/"},"modified":"2025-04-04T00:50:16","modified_gmt":"2025-04-04T00:50:16","slug":"retour-sur-le-forum-communautaire-swan-2024","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/inclusivemap.ca\/fr\/retour-sur-le-forum-communautaire-swan-2024\/","title":{"rendered":"Retour sur le Forum Communautaire Swan 2024"},"content":{"rendered":"\n

Forum Communautaire de Burnaby – Accessibilit\u00e9 urbaine : Promouvoir des environnements inclusifs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auteurs : Jason Fan, Samna Sadaf Khan, Sarah Sikder<\/p>\n\n\n\n

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MAP-SWAN team, DemSCAPE, SFU Civic Innovation Lab, SFU Centre for Dialogue and Happy Cities<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le 18 octobre, un forum communautaire sur l’accessibilit\u00e9 urbaine s’est tenu au Bonsor Recreation Complex \u00e0 Burnaby, en Colombie-Britannique. Cet \u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 par l’\u00e9quipe MAP-SWAN, Project Sidewalk, DemSCAPE, SFU Centre for Dialogue et SFU Civic Innovation Lab, en collaboration avec Happy Cities.<\/p>\n\n\n\n

SWAN (Stakeholders’ Walkability\/Wheelability Audit in Neighborhoods) est un sous-projet du partenariat Mobilit\u00e9, Acc\u00e8s, Participation (MAP), dans le cadre du volet Navigation et Environnement p\u00e9destre. MAP s’associe \u00e0 des organisations communautaires et \u00e0 des municipalit\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 des questions de recherche ax\u00e9es sur la cr\u00e9ation de communaut\u00e9s accessibles. Dans ce cadre, SWAN est un outil d’audit dirig\u00e9 par l’utilisateur, con\u00e7u pour \u00e9valuer les aspects objectifs et subjectifs de l’environnement b\u00e2ti qui ont un impact sur les personnes \u00e2g\u00e9es, les personnes utilisant des dispositifs d’aide \u00e0 la mobilit\u00e9, les personnes sourdes ou malentendantes et les personnes souffrant de d\u00e9ficiences cognitives l\u00e9g\u00e8res, y compris de d\u00e9mence. L’outil recueille des informations sur les caract\u00e9ristiques des rues telles que les rampes d’acc\u00e8s, les trottoirs, les feux de circulation et les passages pour pi\u00e9tons. Le projet est men\u00e9 dans six municipalit\u00e9s de Vancouver : Vancouver, Burnaby, Richmond, North Vancouver, Surrey et New Westminster. Ce forum fait partie de l’\u00e9tude men\u00e9e \u00e0 Burnaby. <\/p>\n\n\n\n

Le forum communautaire se composait d’une session matinale avec un World Caf\u00e9 et d’un \u00e9v\u00e9nement exp\u00e9rientiel Pop-Up l’apr\u00e8s-midi. Le World Caf\u00e9, un groupe de discussion cibl\u00e9, a rassembl\u00e9 des acteurs de la communaut\u00e9, des chercheurs et des personnes ayant une exp\u00e9rience v\u00e9cue afin d’engager des conversations sur l’accessibilit\u00e9 urbaine. L’apr\u00e8s-midi, l’\u00e9v\u00e9nement Pop-Up ouvert au public a offert une exp\u00e9rience interactive visant \u00e0 mobiliser les connaissances. <\/p>\n\n\n\n

World Caf\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Aper\u00e7u d’une table ronde r\u00e9unissant des acteurs communautaires, des chercheurs et des personnes ayant une exp\u00e9rience v\u00e9cue <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La session a d\u00e9but\u00e9 par une pr\u00e9sentation des \u00e9quipes organisatrices, suivie de discussions en petits groupes afin d’impliquer activement tous les participants. Une quarantaine de participants ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis en cinq groupes, chacun r\u00e9unissant des personnes issues de diff\u00e9rents domaines – urbanistes, conseillers municipaux, d\u00e9fenseurs des personnes avec des incapacit\u00e9s, chercheurs et personnes ayant une exp\u00e9rience v\u00e9cue. Les discussions \u00e0 chaque table ont \u00e9t\u00e9 anim\u00e9es par l’\u00e9quipe de recherche afin de garantir des \u00e9changes fructueux sur l’accessibilit\u00e9 et les obstacles qui affectent la vie quotidienne des personnes souffrant d’incapacit\u00e9s motrices, sensorielles et cognitives. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Pour guider les conversations, les participants ont utilis\u00e9 des documents imprim\u00e9s, des photographies des trottoirs de la ville, des chevalets \u00e0 feuilles \u00ab\u00a0flip charts\u00a0\u00bb et des post-it, ce qui a permis \u00e0 chacun de contribuer et de partager ses id\u00e9es. Les groupes ont entam\u00e9 un dialogue sur les probl\u00e8mes d’accessibilit\u00e9 auxquels ils sont confront\u00e9s en mettant l’accent sur les am\u00e9liorations \u00e0 apporter aux trottoirs, aux bordures de trottoirs, aux passages pour pi\u00e9tons et \u00e0 d’autres infrastructures pi\u00e9tonnes essentielles afin de rendre les espaces urbains de Burnaby plus accessibles \u00e0 tous. <\/p>\n\n\n\n

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Th\u00e8mes \u00e9mergents<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Les discussions qui ont eu lieu autour de la table lors du World Caf\u00e9 ont permis de d\u00e9gager des domaines cl\u00e9s, les points suivants refl\u00e9tant les grands th\u00e8mes. Toutefois, les recommandations \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-dessous ne sont pas exhaustives. <\/p>\n\n\n\n

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  1. Accessibilit\u00e9 et conception des trottoirs<\/strong> : Si le mobilier urbain, les poteaux d’\u00e9clairage, les arbres et les panneaux \u00ab\u00a0sandwich\u00a0\u00bb de trottoirs sont des \u00e9l\u00e9ments b\u00e9n\u00e9fiques, les participants ont not\u00e9 qu’ils deviennent un obstacle lorsque la largeur des trottoirs est limit\u00e9e. Les difficult\u00e9s sont encore plus grandes dans les zones de construction, qui, malgr\u00e9 l’existence de plans de circulation alternatifs, ne conviennent pas aux personnes souffrant d’un handicap cognitif. La combinaison de pistes cyclables et de trottoirs a \u00e9galement soulev\u00e9 des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. <\/li>\n\n\n\n
  2. Am\u00e9liorer les passages pour pi\u00e9tons et les feux de signalisation<\/strong> : La discussion a mis en \u00e9vidence les caract\u00e9ristiques qui fonctionnent bien dans certaines municipalit\u00e9s, comme les signaux sonores pour les pi\u00e9tons, et a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 d’une normalisation r\u00e9gionale. Les participants ont \u00e9galement recommand\u00e9 de prolonger les temps de travers\u00e9e, d’allonger les passages pour pi\u00e9tons et de rem\u00e9dier aux in\u00e9galit\u00e9s de surface et au mauvais alignement des bordures de trottoirs afin d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la praticabilit\u00e9. <\/li>\n\n\n\n
  3. Infrastructure des transports en commun <\/strong>: Le manque ou la raret\u00e9 des bancs a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme un d\u00e9fi pour les personnes \u00e2g\u00e9es aux arr\u00eats de transport en commun. Il a donc \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9 d’augmenter le nombre de places assises, d’am\u00e9liorer la signalisation pour faciliter l’identification et de donner la priorit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9paration rapide des ascenseurs d\u00e9fectueux dans les gares ferroviaires. <\/li>\n\n\n\n
  4. Am\u00e9lioration de la signalisation <\/strong>: L’orientation et la signalisation sont importantes pour les personnes souffrant d’une incapacit\u00e9 cognitive, non seulement aux arr\u00eats de transport en commun, mais aussi dans les b\u00e2timents. Les participants ont discut\u00e9 des options concernant les polices de caract\u00e8res, les couleurs contrast\u00e9es ainsi que les indices visuels et tactiles. <\/li>\n\n\n\n
  5. Accessibilit\u00e9 des b\u00e2timents et des caract\u00e9ristiques urbaines <\/strong>: L’absence de portes automatiques ou \u00e0 boutons-poussoirs sans contact r\u00e9duit \u00e9galement l’accessibilit\u00e9 de divers b\u00e2timents aux personnes avec des incapacit\u00e9s. En outre, les normes relatives \u00e0 la conception des salles de bains, du mobilier dans les aires de restauration et les restaurants, ainsi qu’aux tours d’habitation qui favorisent l’interaction sociale, ont \u00e9t\u00e9 d’une grande utilit\u00e9 pour les participants. <\/li>\n\n\n\n
  6. Promouvoir l’inclusion :<\/strong> Les personnes ayant une exp\u00e9rience v\u00e9cue doivent jouer un r\u00f4le plus important dans la conception et les d\u00e9cisions politiques. Pour rem\u00e9dier \u00e0 l’in\u00e9galit\u00e9 num\u00e9rique, nous devons cr\u00e9er des options plus accessibles pour les personnes ayant un acc\u00e8s limit\u00e9 aux t\u00e9l\u00e9phones intelligents ou \u00e0 l’internet. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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    Atiya Mahmood, chercheuse principale du projet MAP-SWAN, parle des avantages des communaut\u00e9s accessibles \u00e0 pied.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Habib Chaudhary, professeur et pr\u00e9sident du d\u00e9partement de g\u00e9rontologie de l’universit\u00e9 Simon Fraser, animant des tables de discussion sur les solutions potentielles aux obstacles physiques que l’on trouve dans l’environnement urbain.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Pop up exp\u00e9rientiel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    La session de l’apr\u00e8s-midi a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour que l’\u00e9ducation civique et le partage des connaissances prennent tout leur sens gr\u00e2ce \u00e0 l’engagement de la communaut\u00e9 ; il s’agissait donc d’un \u00e9v\u00e9nement familial ouvert au public. Cinq stations interactives ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 la disposition des participants pour qu’ils les explorent et s’y connectent. <\/p>\n\n\n\n

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    Station vid\u00e9o \u00ab On the Move \u00bb (en mouvement)<\/h3>\n\n\n\n

    Cette station pr\u00e9sentait les histoires d’individus aux capacit\u00e9s diverses qui naviguent dans leurs communaut\u00e9s. Les participants ont trouv\u00e9 utile de comprendre les principaux obstacles et les solutions possibles pour cr\u00e9er des espaces publics plus inclusifs. <\/p>\n\n\n

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    Gabriella et Aryana, \u00e9tudiantes dipl\u00f4m\u00e9es en g\u00e9rontologie, discutent avec un participant d’une vid\u00e9o r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 Burnaby, qui met en \u00e9vidence les probl\u00e8mes d’accessibilit\u00e9 rencontr\u00e9s par les personnes ayant une exp\u00e9rience v\u00e9cue.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Galerie de photos<\/h3>\n\n\n\n

    Ici, le public a pu comparer visuellement des paysages urbains accessibles et inaccessibles \u00e0 l’aide de photos. L’exposition a encourag\u00e9 les gens \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce qui rend un espace vraiment accessible et \u00e0 partager leurs id\u00e9es d’am\u00e9lioration. <\/p>\n\n\n

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    \"Rojan
    Rojan Naseri, assistant de recherche pour le projet SWAN, partageant les r\u00e9sultats de ses recherches \u00e0 l’aide d’une galerie photos<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Jeu interactif \u00ab On the Move \u00bb (en mouvement)<\/h3>\n\n\n\n

    Cette station a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des participants qui y ont jou\u00e9 \u00e0 un jeu de soci\u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 par l’\u00e9quipe MAP-SWAN. Le jeu mettait en \u00e9vidence les d\u00e9fis auxquels les personnes handicap\u00e9es sont confront\u00e9es dans les environnements urbains. C’\u00e9tait un moyen amusant et engageant de sensibiliser les participants aux obstacles quotidiens \u00e0 la mobilit\u00e9 et d’inspirer des id\u00e9es cr\u00e9atives pour am\u00e9liorer l’am\u00e9nagement urbain. <\/p>\n\n\n

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    \nJean-Paul, \u00e9tudiant dipl\u00f4m\u00e9 en g\u00e9rontologie, et Nosaiba, assistante de recherche, font une d\u00e9monstration du jeu de soci\u00e9t\u00e9 con\u00e7u par l’\u00e9quipe MAP-SWAN aux participants de l’\u00e9v\u00e9nement. Le jeu met en \u00e9vidence les obstacles physiques auxquels les personnes \u00e2g\u00e9es et les personnes handicap\u00e9es peuvent \u00eatre confront\u00e9es dans la ville, sensibilisant ainsi \u00e0 la mobilit\u00e9, \u00e0 l’acc\u00e8s et \u00e0 l’inclusion. \n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Projet DemSCAPE<\/h3>\n\n\n\n

    \u00c0 cette station, les participants ont rencontr\u00e9 des chercheurs du projet DemSCAPE, qui leur ont expliqu\u00e9 comment l’initiative vise \u00e0 identifier les caract\u00e9ristiques des quartiers qui ont un impact sur la mobilit\u00e9 des personnes atteintes de d\u00e9mence. Le projet se concentre \u00e9galement sur le d\u00e9veloppement d’outils permettant d’\u00e9valuer les environnements favorables aux personnes atteintes de d\u00e9mence. <\/p>\n\n\n\n

    SFU Morris J. Wosk Centre for Dialogue de SFU: Recommandations de l’assembl\u00e9e communautaire en mati\u00e8re d’accessibilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

    Cette station a discut\u00e9 des recommandations de l’Assembl\u00e9e Communautaire de Burnaby pour le Plan Communautaire Officiel 2050 de Burnaby et de la fa\u00e7on dont l’accessibilit\u00e9 peut contribuer \u00e0 cr\u00e9er une ville o\u00f9 tout le monde peut s’\u00e9panouir. Les participants ont fait part de leurs id\u00e9es sur les mesures que la ville pourrait prendre pour am\u00e9liorer l’accessibilit\u00e9 d’ici 2050. <\/p>\n\n\n

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    \"Morris
    Morris J. Wosk Center for Dialogue de SFU a encourag\u00e9 les participants \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir aux probl\u00e8mes d’accessibilit\u00e9 dans la ville et \u00e0 proposer des solutions potentielles.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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    \"Niloofar
    Niloofar Hedayati, assistante de recherche pour le projet SWAN, s’engage avec des personnes ayant une exp\u00e9rience v\u00e9cue lors de l’\u00e9v\u00e9nement pop-up pour les guider \u00e0 travers les diff\u00e9rentes stations disponibles.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    Le forum communautaire a \u00e9t\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement important pour la ville de Burnaby, servant de pont entre la recherche, les praticiens et la communaut\u00e9. Les personnes vivant avec des capacit\u00e9s diff\u00e9rentes \u00e9tant souvent marginalis\u00e9es, il est primordial de veiller \u00e0 ce que leurs opinions et leurs exp\u00e9riences soient entendues. En favorisant un dialogue ouvert, le forum a accru la visibilit\u00e9 et la compr\u00e9hension des probl\u00e8mes d’accessibilit\u00e9, tout en permettant aux participants d’avoir leur mot \u00e0 dire dans les d\u00e9cisions qui affectent leur vie, leur quartier et leur ville. <\/p>\n\n\n\n

    Pour garantir le maintien d’un dialogue ouvert, l’\u00e9quipe SWAN continue d’explorer diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de mobilisation \u00e9quitable des connaissances. Cela inclut la promotion continue du jeu \u00ab\u00a0On the Move\u00a0\u00bb (En mouvement) et de la vid\u00e9o aupr\u00e8s de diverses parties prenantes dans les villes de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Vancouver. En outre, l’\u00e9quipe du SWAN recueille des donn\u00e9es aupr\u00e8s des personnes \u00e2g\u00e9es parlant le persan afin de s’assurer que les d\u00e9fis uniques en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 auxquels sont confront\u00e9es les personnes \u00e2g\u00e9es d’origine ethnique font qu’elles ne sont pas encore plus marginalis\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

    Regarder plus loin <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Si le forum communautaire a permis de favoriser la collaboration et le dialogue entre les acteurs de la communaut\u00e9 et les personnes ayant un v\u00e9cu, il reste encore du travail \u00e0 faire. Les personnes vivant avec des capacit\u00e9s diff\u00e9rentes ne devraient pas avoir \u00e0 compter sur ces \u00e9v\u00e9nements pour faire entendre leur voix et leurs pr\u00e9occupations aux d\u00e9cideurs. L’\u00e9quipe du SWAN envisage un avenir o\u00f9 les personnes vivant avec des capacit\u00e9s diff\u00e9rentes pourront collaborer activement avec les d\u00e9cideurs pour d\u00e9velopper un environnement de quartier inclusif et accessible. <\/p>\n\n\n

    \n
    \"Lors
    Lors de cet \u00e9v\u00e9nement familial, des tables ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 la disposition des participants pour qu’ils puissent \u00e9crire et accrocher leur liste de souhaits en mati\u00e8re d’environnement inclusif. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    \n
    Retour a la newsletter<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Forum Communautaire de Burnaby – Accessibilit\u00e9 urbaine : Promouvoir des environnements inclusifs Auteurs : Jason Fan, Samna Sadaf Khan, Sarah Sikder Le 18 octobre, un forum communautaire sur l’accessibilit\u00e9 urbaine s’est tenu au Bonsor Recreation Complex \u00e0 Burnaby, en Colombie-Britannique. Cet \u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 par l’\u00e9quipe MAP-SWAN, Project Sidewalk, DemSCAPE, SFU Centre for DialoguePoursuivre la lecture de \u00ab\u00a0Retour sur le Forum Communautaire Swan 2024\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"publication_categories":[],"class_list":["post-5197","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRetour sur le Forum Communautaire Swan 2024 - Inclusivemap<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/inclusivemap.ca\/fr\/retour-sur-le-forum-communautaire-swan-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Retour sur le Forum Communautaire Swan 2024 - Inclusivemap\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Forum Communautaire de Burnaby – Accessibilit\u00e9 urbaine : Promouvoir des environnements inclusifs Auteurs : Jason Fan, Samna Sadaf Khan, Sarah Sikder Le 18 octobre, un forum communautaire sur l’accessibilit\u00e9 urbaine s’est tenu au Bonsor Recreation Complex \u00e0 Burnaby, en Colombie-Britannique. 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